央广网天津7月23日消息 2026年7月10日12时15分，在海南商业航天发射场，津产长征十号乙运载火箭发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，成功回收。此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。
这枚火箭的成功发射与回收，正是中国航空航天产业蓬勃发展的一个缩影。“十五五”开局之年，航天强国建设已进入全面推进的关键时期，中国航天正沿着自主创新道路，向着实现航天强国的宏伟目标坚定前行。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出，“加快新一代信息技术、新能源、新材料、智能网联新能源汽车、机器人、生物医药、高端装备、航空航天等战略性新兴产业发展。”
在天津，航空航天产业基础雄厚，已跻身全国前列。这里既有天津航天长征火箭制造有限公司、航天五院天津基地等“国家队”重器落地扎根，也成长出一条日渐成熟的产业链，以及一批敢于仰望星空、逐梦苍穹的民营企业。《天津市2026年政府工作报告》明确提出，“航空航天产业强化龙头引领，在大飞机、大火箭、卫星制造及应用、宇航电池、航空材料等领域系统性提升配套基础。”从火箭、空间站核心舱到各式卫星，一件又一件的大国重器，在这里载着强国梦奔赴“星辰”。
在天津这片充满活力与创新的土地上，航空航天产业正繁荣发展，点点津产“繁星”，正串珠成链、汇为星河，在苍穹中留下印迹。
通星连地 卫星接通“感官神经”
火箭升空万众瞩目，但火箭之上与卫星之内，还有一套看不见的系统在默默运转——导航、测控、通信，这些综合电子设备如同卫星的“眼睛”和“耳朵”，让天上的卫星能被地面“看得见、管得了”。每颗卫星的背后，离不开“幕后英雄”的保障。
2017年，天津讯联科技有限公司在天津港保税区成立。公司瞄准商业航天对低成本、轻量化、高性能配套产品的需求，在满足性能指标的前提下，优先选用商业化器件，通过冗余设计、软件可靠性措施等手段保障产品稳定可靠。首款产品问世时，不仅价格大幅下降，重量更是从十几公斤降到了几百克。
崭新的产品很快得到了市场回应。据公司副总经理韩俊博介绍，作为国内最早一批参与商业航天的企业，讯联深耕细分领域，成为赛道中的“领航员”——截至2026年7月，讯联科技星载产品在轨累计达748台套，累计服务在轨卫星379颗。产品涵盖导航定轨接收机、测控数传一体机等关键设备。如今，讯联科技已为国内80%以上主流商业航天卫星总体提供星载产品，并深度参与国家卫星互联网工程建设。
“我们属于核心的部组件，含在卫星里边，可以说是‘幕后英雄’。”韩俊博说道。新一代星间通信载荷已于2026年搭载试验卫星升空，未来可支持万颗级星座组网——这意味着，未来的卫星互联网将有更多“天津造”的卫星设备在太空默默工作。
披甲护箭 火箭戴上“黑金头盔”
当火箭升入太空中，位于头部的整流罩是需要隔绝上千摄氏度高温、防护卫星载荷，这一关键构件制造技术难度极高、工艺复杂。传统整流罩使用合金材料，重量大、成本高，而使用碳纤维复合材料的技术则长期被国外垄断。
“碳纤维被称为21世纪的‘黑金’，足以证明其价值。当时，我们想‘赌’一次碳纤维的未来。”天津爱思达航天科技股份有限公司总经理季宝锋说道。2018年，中国商业航天处于起步期，凭借深耕行业多年的敏锐性，一支十人的团队成立了——这正是爱思达的雏形。八年过去，如今团队从十人壮大到四百余人，平均年龄仅31岁。其中，有不少人和季宝锋一样，每日往返于京津之间，成为资深“津漂”，“坐着高铁造火箭”是这群追梦人的常态。
北京亦庄的研发中心承担设计任务，天津东丽的总部基地负责智能制造，在两地的协同优势下，爱思达先后攻克大尺寸碳纤维复合材料一体成型等工艺难题，产品直径从1米级迭代至如今5米超大规格。2026年6月15日，力箭一号遥十四运载火箭成功发射，将8颗卫星精准送入预定轨道。这枚火箭的整流罩、卫星支架等核心部件，全部由爱思达提供。135吨的火箭，整流罩仅重1.1吨，每减重1公斤就能多携带卫星载荷上天。
自2019年国内民营火箭首次成功发射以来，每一次国产商业火箭飞行任务的背后，都有爱思达的保护。作为国家科技重大专项牵头单位，团队正聚焦高性能航天复合材料持续攻坚。从2018年租用老厂房起步，到如今建成现代化的总部基地，在占地120余亩的二期项目投产后，企业将实现全流程规模化量产。“我们也将不断推进我们工艺和产品的升级迭代，在助力我国航空航天产业发展的同时，推动这一项新技术在多个领域落地开花。”季宝锋说道。
巡天观象 数据编织“卫星天网”
天气变化时，手机上很快就能收到预警信息；船舶远航时，能够精准规划航线避开风浪；新能源电厂要预测发电量，也有数据可依……当我们仰望天空时，一张看不见的“天网”正在被编织——来自云遥宇航的气象卫星星座，正将高精度数据源源不断传回地面。
2019年，天津云遥宇航科技有限公司在天津港保税区创立，彼时，国内商业气象探测领域尚处于起步阶段。团队从零开始，接连突破多系统融合探测、高精度信号处理、小型化集成设计等核心技术，成功研制出兼容北斗、GPS、GLONASS、伽利略四大导航系统的GNSS掩星探测载荷。2021年12月，云遥宇航的首颗业务星——“天津大学一号”成功发射。
截至目前，云遥宇航已成功将47颗卫星送入距地535千米的低轨轨道，商业气象卫星发射数量位居全国第一。2023年7月，云遥系列卫星掩星廓线产品成为国内首个通过中国气象局业务准入评审的社会化观测数据产品。2024年12月，云遥系列卫星数据正式进入中国气象局综合气象观测系统并实现业务运行——这是国内商业小卫星数据首次获准进入国家级气象业务体系。
这些数据已经实实在在地服务于国计民生——2025年，上海合作组织天津峰会举办期间，云遥宇航提供定制化气象数据包，协同完成场景化气象保障工作。在新能源领域，云遥宇航首个新能源气象商业化项目落地安徽，通过精准气象数据预测为新能源电厂提供支持。目前，风功率预测产品已完成近50个大型风光场站的规模化应用，远洋气象导航服务覆盖航线超过250万海里。
2026年初，云遥宇航正式发布“云遥功率预测”系统与“全栈自研X频段商业SAR卫星”两款核心产品。前者以90颗卫星组成的气象星座为基座，后者具备亚米级成像能力，可灵活应对自然资源监测、防灾减灾、环境保护等多行业场景需求。据云遥宇航总裁办主管许爱佳介绍，企业正逐步推进90颗卫星的组网计划，在组网成功后，企业将用更优质的数据服务千行百业。
记者从天津市工信局获悉，2025年，航空航天产业链规上工业产值增速10.3%，增加值增速9.7%。2026年1至5月，航空航天产业链规上工业产值增速16.8%，增加值增速4.3%。目前，全市航空航天产业涵盖大飞机、低空装备、基础航天、商业航天等四大领域，形成了较为完善的产业体系，具备“机、箭、星、站”全产业链科研生产能力。基础航天领域新一代运载火箭产业基地、大型航天器总装测试基地加速发展壮大，成为全国重要的航天产业聚集区。商业航天领域在商业卫星总装及组网、商业火箭生产配套等领域走在全国前列。
根据《天津市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，到2030年，天津航空航天产业规模力争达到500亿元。从为卫星配套关键设备的讯联科技，到为火箭造“轻头盔”的爱思达，再到用卫星织“天网”的云遥宇航——这些扎根天津的民营企业，正以各自的方式参与中国航天进程。它们的名字或许不常出现在聚光灯下，却同样是这条产业链上不可或缺的一环。
在天津市经济发展研究院副院长吴奇看来，“加快建设航天强国”是“十五五”规划的一项重大任务。天津作为全国先进制造研发基地，在航天强国建设中承担着重要使命，“十五五”期间，天津将聚焦四大优势领域，进一步加强政策支撑、加强企业服务、加强项目培育，推动航空航天产业链成龙配套、聚链成群，努力将航空航天产业培育成为新兴支柱产业。
记者：周思杨 褚夫晴
实习记者：朱清栩 赵一卉 王艺然
制图：陈莹
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